マザーサンヤチヨ・オートモーティブシステムズ株式会社

【サンルーフ設計エンジニア】

その他技術職（機械・電気）すべて表示 (1)

400万 - ***万円

栃木県

正社員

オンライン面談: あり

海外リモートワーク: なし / 日本から: なし

求人の魅力

外国籍メンバーの割合

Less Than

英語利用割合

No Data

残業少なめ（20時間以内）フレックスタイム外資系企業自社製品開発

求人の魅力

外国籍メンバーの割合
Less Than

英語利用割合
No Data

残業少なめ（20時間以内）フレックスタイム外資系企業自社製品開発

関連スキル

マネジメント・システムプロジェクト経験

基本設計詳細設計

求められる言語能力

必須

歓迎

求められる言語能力

必須

日本語: ビジネス

英語: 挨拶以下

日本語能力試験(JLPT): N2

歓迎

データなし

仕事内容

【募集背景】
現在、サンルーフ事業戦略として2030年、2040年の売上目標を500億と掲げている。
しかしながら自動車業界はEV車への移行など過渡期にあり、従来通りのホンダビジネスのみでは目標に達しない。
よって各拠点の開発・営業力を強化し、拡販を強力推進する必要がある。
一方で社内の設計人材を見てみると、71期17.5人で派遣従業員など含めてやりくりしてきたが、拡販強化対応による海外拠点への異動で、72期下期で13.5人想定と-4名している状況である。
D機種及び拡販対応を確実に推進すべく、要員を補充する必要があります。


【仕事内容】
・サンルーフ及び周辺部品の機械設計、3D作成、L/O、製図、評価業務
・客先、拠点との各種調整業務
・評価会等での資料作成及び報告業務
・サンルーフ、ルーフシステム、開閉機構の先行開発
・彼我比較や展示会への参画等での先進技術調査
・新規OEMへの拡販活動


【仕事のやりがい】
・サンルーフは色々な材料が使われていますので、多くの知見を得ることが出来ます。また駆動部品である為、設計の醍醐味を味わえます。
・各地域に社内拠点があり、グローバルに活躍出来る機会があります。


【働く環境】
・基盤事業本部　第1開発部　RS開発BL
仕事を任せてもらえる、チャレンジする事に寛容な職場で、和気あいあいとしてますので困った時には気軽に相談しあえる雰囲気の職場です。
信念を持って仕事を進める人、論理的に構築できる人が特に活躍しています。


【社内言語】
日本語を使用します

必要なスキルと経験

【必須要件：開発スキル】企業で機械設計の業務経験が3年以上ある方【必須要件：ソフトスキル】主体的に学び続け、自分のスキルや知識を向上させる意欲がある【歓迎要件】理工学系（機械、物理系学科）の大学、大学院を卒業された方自動車部品の設計経験がある方

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労働条件（勤務時間、待遇・福利厚生、休日・休暇）

【雇用形態】
正社員
試用期間：3ヶ月

【勤務地】
栃木県さくら市　栃木研究所

【想定年収】
400万円～600万円 
・月給 250,000円～370,000円 
・月給￥250,000～￥370,000 基本給￥250,000～￥370,000を含む/月 
・賞与実績:年2回／6月、12月（年間4.7ヶ月分）

【勤務時間】
・所定労働時間 ：08時間00分（休憩60分）※8:00～17:00
・フレックスタイム制 
・コアタイム：10:00～15:00
・平均残業時間：20時間
・残業手当：残業時間に応じて別途支給

【待遇・福利厚生】
健康保険 / 厚生年金 / 雇用保険 / 労災保険 / 家族手当 / 財形貯蓄 / 海外勤務手当 / 持株会 / ホンダ互助会 / ホンダ車従業員販売制度 / 転勤者には社宅制度を適用 （※単身の場合は6万円までの1割負担）/ 財形貯蓄制度 / 社内貸付金制度 / 社員持ち株会 / 互助会 / 特別見舞金 / 従業員販売 / 契約保養所 / 健康尊団サービス、グループ保険 / 労働組合、企業年金基金など

■研修体制：選抜メンバーによるe-learning1週間1回研修があります。グローバル化に向け、TOEIC受験も推奨しています。 
■グローバル展開：当社は、現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホ ンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。今後は、自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに 注力しており、事業拡大しております。
■教育制度・資格補助補足
新入社員研修、新認指導員・主任・管理職研修、品質管理教育、技能教育等、階層別にスキルを取得する制度があります。各種資格取 得講座等の案内、通信教育講座、奨励金等、自己啓発に関する制度も充実しています。 


【休日休暇】
*年間121日 
完全週休二日制（土曜・日曜） / 有給休暇（入社半年経過時点10日 / 最高付与日数20日 / 入社後3ヵ月で付与予定） / GW / 夏季 / 年末年始 / 特別休暇(慶弔等)

選考フロー

1. 書類選考
2. カジュアル面談（人事採用担当＋採用部門管理職または主任以上）
3. SPI試験＋Web面接（人事管理職＋採用部門部長または副本部長）
4. 最終面接（※各本部長）
5. 内定

事業内容

自動車の機能部品（サンルーフ・燃料タンク）の開発・製造と樹脂製品・補修パーツの製造などを行っています。

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【サンルーフ設計エンジニア】

その他技術職（機械・電気）すべて表示 (1)

400万 - ***万円

栃木県

正社員

オンライン面談: あり

海外リモートワーク: なし / 国内リモートワーク: なし

求人の魅力

外国籍メンバーの割合

Less Than

英語利用割合

No Data

残業少なめ（20時間以内）フレックスタイム外資系企業自社製品開発

求人の魅力

外国籍メンバーの割合
Less Than

英語利用割合
No Data

残業少なめ（20時間以内）フレックスタイム外資系企業自社製品開発

関連スキル

マネジメント・システムプロジェクト経験

基本設計詳細設計

求められる言語能力

必須

歓迎

求められる言語能力

必須

日本語: ビジネス

英語: 挨拶以下

日本語能力試験(JLPT): N2

歓迎

データなし

仕事内容

【募集背景】
現在、サンルーフ事業戦略として2030年、2040年の売上目標を500億と掲げている。
しかしながら自動車業界はEV車への移行など過渡期にあり、従来通りのホンダビジネスのみでは目標に達しない。
よって各拠点の開発・営業力を強化し、拡販を強力推進する必要がある。
一方で社内の設計人材を見てみると、71期17.5人で派遣従業員など含めてやりくりしてきたが、拡販強化対応による海外拠点への異動で、72期下期で13.5人想定と-4名している状況である。
D機種及び拡販対応を確実に推進すべく、要員を補充する必要があります。


【仕事内容】
・サンルーフ及び周辺部品の機械設計、3D作成、L/O、製図、評価業務
・客先、拠点との各種調整業務
・評価会等での資料作成及び報告業務
・サンルーフ、ルーフシステム、開閉機構の先行開発
・彼我比較や展示会への参画等での先進技術調査
・新規OEMへの拡販活動


【仕事のやりがい】
・サンルーフは色々な材料が使われていますので、多くの知見を得ることが出来ます。また駆動部品である為、設計の醍醐味を味わえます。
・各地域に社内拠点があり、グローバルに活躍出来る機会があります。


【働く環境】
・基盤事業本部　第1開発部　RS開発BL
仕事を任せてもらえる、チャレンジする事に寛容な職場で、和気あいあいとしてますので困った時には気軽に相談しあえる雰囲気の職場です。
信念を持って仕事を進める人、論理的に構築できる人が特に活躍しています。


【社内言語】
日本語を使用します

必要なスキルと経験

サインアップするとすべての内容が閲覧できるようになります。

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労働条件（勤務時間、待遇・福利厚生、休日・休暇）

【雇用形態】
正社員
試用期間：3ヶ月

【勤務地】
栃木県さくら市　栃木研究所

【想定年収】
400万円～600万円 
・月給 250,000円～370,000円 
・月給￥250,000～￥370,000 基本給￥250,000～￥370,000を含む/月 
・賞与実績:年2回／6月、12月（年間4.7ヶ月分）

【勤務時間】
・所定労働時間 ：08時間00分（休憩60分）※8:00～17:00
・フレックスタイム制 
・コアタイム：10:00～15:00
・平均残業時間：20時間
・残業手当：残業時間に応じて別途支給

【待遇・福利厚生】
健康保険 / 厚生年金 / 雇用保険 / 労災保険 / 家族手当 / 財形貯蓄 / 海外勤務手当 / 持株会 / ホンダ互助会 / ホンダ車従業員販売制度 / 転勤者には社宅制度を適用 （※単身の場合は6万円までの1割負担）/ 財形貯蓄制度 / 社内貸付金制度 / 社員持ち株会 / 互助会 / 特別見舞金 / 従業員販売 / 契約保養所 / 健康尊団サービス、グループ保険 / 労働組合、企業年金基金など

■研修体制：選抜メンバーによるe-learning1週間1回研修があります。グローバル化に向け、TOEIC受験も推奨しています。 
■グローバル展開：当社は、現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホ ンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。今後は、自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに 注力しており、事業拡大しております。
■教育制度・資格補助補足
新入社員研修、新認指導員・主任・管理職研修、品質管理教育、技能教育等、階層別にスキルを取得する制度があります。各種資格取 得講座等の案内、通信教育講座、奨励金等、自己啓発に関する制度も充実しています。 


【休日休暇】
*年間121日 
完全週休二日制（土曜・日曜） / 有給休暇（入社半年経過時点10日 / 最高付与日数20日 / 入社後3ヵ月で付与予定） / GW / 夏季 / 年末年始 / 特別休暇(慶弔等)

選考フロー

1. 書類選考
2. カジュアル面談（人事採用担当＋採用部門管理職または主任以上）
3. SPI試験＋Web面接（人事管理職＋採用部門部長または副本部長）
4. 最終面接（※各本部長）
5. 内定

事業内容

自動車の機能部品（サンルーフ・燃料タンク）の開発・製造と樹脂製品・補修パーツの製造などを行っています。

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